Retardanță de flacără și conductă de aer rezistentă la căldură

Retardanța de flacără și conducta de aer rezistentă la căldură, care poate funcționa stabil în medii de temperatură extremă, sunt de obicei confecționate din materiale speciale rezistente la temperatură ridicată, astfel de silicon, fibre de sticlă, oțel inoxidabil, etc. Rezolvați problemele de ventilație și oferiți servicii profesionale.

Parametru (specificații)

Caracteristică și aplicație

Caracteristicile retardanței flăcării și a conductei de aer rezistente la căldură: pot funcționa pentru perioade lungi la temperaturi de până la 330 ° C și poate chiar rezista la temperaturi mai ridicate perioade scurte.

Perete interior neted: rezistență scăzută a vântului, care este favorabilă îmbunătățirii eficienței livrării.

O bună flexibilitate: rază mică de îndoire, ușor de instalat și întreținut.

Rezistența la coroziune: potrivită pentru o varietate de medii dure.

Ecologic și non-toxic: fabricat din materiale precum silicon, care îndeplinește cerințele de mediu Retardancy Flame: previne efectiv răspândirea flăcărilor, asigurând siguranța.

Detalii

Materialul retardanței flăcării și al conductei de aer rezistente la căldură: interiorul și exteriorul sunt de obicei acoperite cu cauciuc de temperatură ridicată și cârpă din fibră de sticlă și pot conține sârmă de oțel elastică pentru a-și îmbunătăți structurale.

Procesul de retardanță a flăcării și canalul de aer rezistent la căldură: este compus de o vulcanizare la temperaturi ridicate, asigurând stabilitatea acesteia în medii la temperaturi ridicate.

Retardanța de flacără și conducta de aer rezistentă la căldură sunt utilizate în transmiterea circulației aerului rece și a aerului cald, cum ar fi uscătoarele de particule, mașinile de imprimare, mașinile cu aer cald și compresoarele din industria plastică. Este potrivit pentru medii la temperaturi ridicate, cum ar fi emisiile de deșeuri, încălzirea motorului auto, sistemele de circulație a aerului cald, echipamentele de aviație și echipamentele militare.